Nu är man återigen färdigplanerad och klar inför kvällens försök med mörkerflygningen, rutten är densamma som jag planerade igår vilket gjorde att jag bara behövde modifiera vindarna en aning. Det blåser inte alls lika mycket idag som tur är, dessutom verkar sikten och molnbasen också vara inom kraven. Man får hoppas man kommer iväg nu en gång för alla.

Mörkerplaneringen är lite annorlunda till skillnad från dagerflygningar, det är viktigt att man gör tydliga streck och stora siffror på kartan annars försvinner de helt bort i den dunkla cockpitbelysningen. Städernanas gula färg har också en tendens till att försvinna och jag har därför ringat in dem ordentligt för att lättare kunna se vad man passerar uppe i luften. En pannlampa på huvudet är inte fel när man har händerna upptagna med annat...så den är redan nerpackad. Kneeboardet är också bra att ha med sig som syns till vänster på bilden, här har men en mer detaljerad VFR karta med bra info över flygplatsen man ska landa på. De vita papprena är en Company Flight Plan där tidhållning och bränsleåtgången följs upp samt ett Load Sheet där man räknat ut massa och balans på flygplanet.