Turbulens var jag inne på nu ja och tänkte inte göra någon längre utsvävning ikväll mer än att nämna att flygplan är klassificerade utefter vilken turbulenskategori de tillhör, det vill säga hur mycket turbulens de skapar efter sig. Denna klassificering baseras på flygplanets maximala startvikt med följande kriterier:

Light - Max startvikt upptill 7 000 kg, exempel Cirrus SR20, Piper Pa 31

Medium - Max startvikt över 7 000 kg men under 136 000 kg, exempel Airbus A320, Boeing 737, MD80

Heavy - Max startvikt över 136 000 kg, exempel Airbus A330/340, Boeing 747, MD11

Plan som är klassificerade som heavy måste anmäla detta vid första kontakten med de olika trafikflygledarna för att dessa ska vara uppmärksamma på separationskravet till eftervarande flygplan. På morgonarna på Kastrup kan man höra detta då en och annan långväga kärra är på inflygning...till exempel SAS Airbus A330 från Newark. "Copenhagen control, Scandinavian 910 Heavy"...