Så här års när temperaturen kan bli väldigt låg är det väldigt vanligt med temperaturinversioner. Imorse var det nämligen -20°C på marken här på Arlanda men bara några tusen fot upp kan temperaturen var betydligt varmare med flera graders skillnad. Detta kallas inversion, det vill säga när ett luftlager högre upp i atmosfären är varmare än det som är under. I regel ska ju temperaturen avta med höjden, 2°C per 1000 fot, ända upp till tropopausen där temperaturen stabiliserar sig på cirka -56,5°C.

Vad händer när man kommer in i en temperaturinversion när man stiger med flygplanet då? Jo, i och med att du kommer från ett kallt luftlager där du har bra stighastighet kommer man plötsligt in i ett luftlager som är betydligt varmare och i varmare luft har man sämre stigförmåga. Stighastigheten minskar drastiskt och dessutom kan vinden ha en helt annan riktning. Detta kan ge upphov till turbulens vilket är vanligt förekommande när man passerar igenom dessa skikt i luften.

Jag hörde bland annat att flygplanen som startade idag från Arlanda rapporterade om just detta till tornet, det tillhör "good airmanship" som det kallas att informera om ovanligheter som kan vara bra att känna till för nästkommande flygplan.