Tidigt simulatorpass igår morse som ni förstod och det gick faktiskt riktigt bra. Det byggs på fler och fler moment nu som vi i och för sig gjort tidigare både med Cirrus och FNPT II simulatorn i Ljungbyhed men handhavandet i Fokkern blir en aning annorlunda och därför gör vi detta igen. Det blev bland annat holding över en VOR-fyr en bit ifrån Arlanda, närmare bestämt TEBBY. Efter det blev det en ILS-inflygning till 19R på Arlanda i sidvind med autopilot och go around på minimumhöjd. Just go around börjar sitta riktigt bra nu med ett bra arbetsflöde mellan mig och Johannes. Andra inflygningen blev helt manuell på rådata som det kallas, det vill säga att man har ingen guidning hur man ska styra/sjunka för att ligga rätt in mot banan. Här gäller det med andra ord att scanna av alla instrument själv och korrigera därefter, första inflygningen gick sisådär pga att jag kom på efterkälke redan från början och då är det svårt att jobba ikapp när man har för mycket att korrigera. Jag bestämde mig för att göra en go around och börja om från början, denna gång gick det betydligt bättre hela vägen ner. Sidvindssättningen på banan blev också över förväntan så det kändes som en riktig bra avslutning på denna intensiva helg och början på veckan.

Nu har jag några dagars ledighet som jag spenderar i hemma i Helsingborg, verkligen skönt att få ett litet break och komma ifrån ett tag. Det blev SAS och en Boeing 737-600 hem till Ängelholm/Helsingborg, en aning modernare i cockpit jämfört med Fokkern om man säger så med flertalet glasskärmar och inte nog med det även Head Up Display som används vid väldigt dåliga väderförhållanden.